连续三次试飞失败，马斯克：未来三次发射节奏会更快

北京时间5月28日早间，在(zài)(zài)第七次(dìqīcì)和第八次发射失败之后，美国太空探索技术公司（SpaceX）在美国得克萨斯州进行了第九次试飞。在飞行过程中，星舰再次遭遇了意外的快速(kuàisù)解体。SpaceX官方确认了飞船因失控启动自毁程序，最终在印度洋上空解体。 这次飞行(fēixíng)是14号超重型火箭助推器的第一次重复飞行。飞船的意外解体也(yě)意味着本次飞行没有完成全部的既定的目标，包括验证星舰飞船热防护系统的可靠性、测试印度洋受控溅落技术、部署8颗模拟(mónǐ)星链卫星等(děng)。 SpaceX的创始人马斯克在X上表示(biǎoshì)，星舰按照计划关闭了发动机，“相比上次飞行有了很大的改善”。与此同时，在上升过程中，隔热瓦片(wǎpiàn)也没有明显损坏。对于本次失败，他表示，泄漏导致了滑行(huáxíng)和再入(zàirù)阶段主油箱压力下降，“大量有用数据值得回顾”。通讯经理(jīnglǐ)丹·胡特也在直播中说：“（我们）还有很多(hěnduō)工作要做，但这是一个非常重要的时刻。” 马斯克同时(tóngshí)称，SpaceX接下来三次飞行的节奏将会更快，大约每(měi)3-4周发射一次。 SpaceX的前两次发射分别在(zài)(zài)今年1月和3月。在1月的第七次试飞中，尽管成功复现了“筷子夹火箭”，但星舰(xīngjiàn)飞船在再入大气层(dàqìcéng)阶段失控并自毁。3月的第八次试飞中，星舰飞船在空中解体爆炸。SpaceX的调查报告显示，星舰事故最可能的根本原因可能是中央发动机遭遇硬件故障，导致(dǎozhì)推进剂意外混合和点燃。 “失败的(de)数据在(zài)某种程度上来看，比成功(chénggōng)的数据还要重要，它能够避免成功的偶然性。”万联证券投资顾问屈放(qūfàng)告诉第一财经记者，对于SpaceX来说，在发射过程中收集到的实际数据，仍然是(shì)宝贵的资源。”屈放表示，这也符合星舰“多发多试，错了就改”的一贯打法。 正如SpaceX此前说的那样(nàyàng)，成功并非本次试飞的唯一目的，“今天的测试目标是将超重型火箭(huǒjiàn)推向极限，为我们提供有关其性能的真实数据，这些数据将直接用于提升下一代助推器(zhùtuīqì)的性能”。 (本文来自第一(dìyī)财经)